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Il riciclo delle batterie sta diventando una componente sempre più importante delle strategie a lungo termine nei settori automobilistico ed energetico. Un recente rapporto di approfondimento del settore evidenzia il crescente contributo dei materiali delle batterie a fine vita alla pianificazione sia a livello globale che a livello del Regno Unito, in linea con gli aggiornamenti delle politiche come la Strategia sui minerali critici rivista, pubblicata nel novembre 2025. Secondo l'analisi, i materiali secondari recuperati dagli scarti di produzione e dalle batterie dismesse potrebbero soddisfare fino al 20% della futura domanda di batterie per autoveicoli nel Regno Unito.
Il rapporto esamina anche le ambizioni produttive nazionali, tra cui l'obiettivo di produrre circa 1,3 milioni di veicoli all'anno entro il 2035. Il raggiungimento di questo livello di produzione genererebbe circa il 20% di domanda aggiuntiva di batterie e componenti elettrificati rispetto alle proiezioni attuali, rafforzando ulteriormente l'importanza di una catena di fornitura di batterie sicura e sostenibile.
In un contesto di continue pressioni geopolitiche, restrizioni commerciali e interruzioni della catena di approvvigionamento, il riciclo è sempre più considerato una strategia per ridurre la dipendenza dai minerali essenziali importati. Il recupero di materiali preziosi dalle batterie per autoveicoli usate offre un modo per rafforzare la resilienza dell'approvvigionamento interno, supportando al contempo gli obiettivi di sostenibilità.
L'analisi individua diverse sfide strutturali che potrebbero limitare l'adozione su larga scala del riciclo delle batterie, tra cui la fattibilità economica, la complessità tecnologica e l'allineamento normativo. Affrontare queste barriere sarà essenziale per sfruttare appieno il potenziale dei materiali per batterie secondarie.
Sebbene si preveda che solo un numero limitato di impianti di riciclaggio delle batterie sarà commercialmente redditizio nel breve termine, si prevede che la capacità aumenterà significativamente nei prossimi 10-20 anni. Le iniziative di ricerca in corso all'interno di istituzioni accademiche e i progetti di collaborazione industriale stanno già contribuendo al progresso tecnologico e allo sviluppo delle competenze, gettando le basi per la crescita futura del settore del riciclaggio delle batterie.
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