Il tipo di batteria al litio mainstream nell'industria dei veicoli elettrici

1. Classificazione delle batterie al litio

Le batterie al litio sono classificate in base al loro aspetto: ci sono batterie al litio quadrate (come le celle delle batterie dei telefoni cellulari comunemente usate) e cilindriche (come 18650); in base ai materiali di outsourcing, le batterie al litio possono essere suddivise in: batterie al litio con guscio in alluminio, batterie al litio con guscio in acciaio e  batterie a sacchetto; In base ai materiali degli elettrodi positivi e negativi (additivi), le batterie al litio possono essere suddivise in: batteria LiCoO2 o LiMn2O4, batteria al litio ferro fosfato e una batteria al litio monouso al biossido di manganese. In base a diversi scopi prestazionali, le batterie al litio possono essere suddivise in: batterie al litio ad alta capacità (piattaforma alta), utilizzate nei prodotti digitali per telefoni cellulari; batterie al litio ad alta velocità, utilizzate in veicoli elettrici e utensili elettrici e modelli di aeroplani; batterie al litio resistenti alle alte temperature, utilizzate per l'illuminazione nella stanza delle lampade dei minatori, come alimentazione di riserva incorporata delle macchine; batteria al litio resistente alle basse temperature, utilizzata in ambienti esterni invernali.

2. Introduzione del pool di batterie al litio ferro fosfato

Il fosfato di ferro e litio viene utilizzato come materiale per le batterie al litio. Le batterie al litio ferro fosfato sono apparse solo negli ultimi anni. Le loro prestazioni di sicurezza e la durata del ciclo non hanno eguali in altri materiali. Questi sono anche gli indicatori tecnici più importanti delle batterie di alimentazione. La durata del ciclo di carica-scarica 1C è fino a 2000 volte. La batteria a cella singola non brucia né esplode se sovraccaricata a 30V. I materiali catodici al litio ferro fosfato rendono le batterie agli ioni di litio di grande capacità più facili da utilizzare in serie per soddisfare le esigenze di ricarica e scarica frequenti dei veicoli elettrici. Il fosfato di ferro e litio è atossico e non inquinante, con vantaggi di buone prestazioni di sicurezza, ampie fonti di materie prime, prezzo basso e lunga durata. Pertanto, è un materiale catodico ideale per una nuova generazione di batterie al litio.