Bivi critici nel settore delle batterie, evidenzia uno studio recente

A partire dal 6 marzo 2025, un punto di svolta incombe sull'industria globale delle batterie. Il ruolo fondamentale che le batterie svolgono nella prossima ondata di veicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia ha posto l'industria sotto crescente pressione e sfide, spinte dai risultati di un recente rapporto.

Un rapporto pubblicato dal Capgemini Research Institute il 27 febbraio ha divulgato approfondimenti raccolti da un panel completo di 750 dirigenti di alto profilo. Questi stakeholder, provenienti dai settori delle batterie, dell'automotive e dell'energia in Nord America, Europa e nella regione Asia-Pacifico, hanno condiviso i loro ostacoli all'aumento della produzione. Un ostacolo notevole rivelato da più della metà dei dirigenti è una catena di fornitura coerente per gli elementi e i materiali essenziali delle batterie.

L'articolo investigativo, intitolato "Alimentare il futuro: ioni di litio e oltre", si concentra sulla chimica avanzata delle batterie come Ioni di litio.

Il rapporto indica che il 45% dei dirigenti intervistati ritiene che gli aspetti di fattibilità finanziaria e redditività della produzione di batterie costituiscano un deterrente per l'espansione della propria attività.

Inoltre, circa il 60% dei produttori ha espresso disagio per i lunghi tempi di costruzione delle gigafactory.

La scarsità di talenti nel settore sottolinea un'altra preoccupazione cruciale, con un ampio 60% degli intervistati che dichiara di affrontare lacune di competenze in Tecnologia delle batterie e produzione.

Il report di Capgemini incorpora un dialogo approfondito con 22 titani del settore, tra cui K V Ramakrishnan, ex direttore delle operazioni di stabilimento (ICE, EV) presso Great Wall Motor e General Motors. Ramakrishnan ha sottolineato la variabilità nella chimica delle batterie tra i produttori, che ha portato a un assemblaggio di prodotti incoerente e al degrado dei materiali dovuto a vincoli di durata di conservazione.

Ramakrishnan afferma: "Il trasporto delle batterie aggiunge un ulteriore livello di complessità a causa dei severi requisiti di controllo della temperatura. Le fluttuazioni della domanda possono compromettere le prestazioni e la sicurezza delle batterie. Nonostante questi ostacoli, persiste un ostinato divario di fornitura del 20%-30%, che potrebbe ampliarsi senza l'adozione della tecnologia digitale".

Yann Vincent, CEO di Automotive Cells Company, ha sottolineato l'urgenza di semplificare i tempi di costruzione delle gigafactory in un post su LinkedIn citato nel rapporto.

Secondo Vincent, le gigafactory dovrebbero raggiungere una rapida scalabilità per evitare una crisi fiscale, comunemente nota come effetto "Death Valley", che comporta una notevole perdita di denaro nella produzione di celle e moduli scadenti che alla fine vengono scartati.

In particolare, il 60% dei dirigenti intervistati sta lottando contro la carenza di talenti nei settori della ricerca e sviluppo e della produzione di batterie, che includono la gestione termica e l'elettronica di potenza.

È emerso che il 75% dei produttori di batterie ha sottolineato la necessità di rinnovare o di creare nuove linee di produzione per ospitare le celle delle batterie di prossima generazione.

Parlando di sostenibilità, lo studio evidenzia l'impatto ambientale e sociale considerevole delle batterie. Tuttavia, un barlume di ottimismo risiede nel fatto che l'industria delle batterie al piombo ha raggiunto con successo un tasso di riciclaggio di quasi il 100%, come riconosciuto dal rapporto.

Nel complesso, il rapporto afferma che i principali motori del settore delle batterie sono una maggiore densità energetica, tempi di ricarica più sicuri e rapidi, una maggiore sostenibilità e la riduzione dei costi.

Viene inoltre sottolineato il potenziale trasformativo delle batterie nei settori industriali tradizionali e il rapporto sostiene soluzioni come l'istituzione di piattaforme di mercato efficienti per la crescita, concentrandosi sia sull'incoraggiamento di mercati energetici favorevoli alle batterie sia sulla promozione dei mercati delle batterie per superare le sfide attuali.