Entrando nell'era verde: Greenlane apre la strada con un'ampia rete di ricarica commerciale per veicoli elettrici di 280 miglia da Los Angeles a Las Vegas

Tenere il passo con la crescente sete della nazione di un affidabile ed efficienteRicarica veicolo elettrico e una rete di rifornimento di idrogeno lungo le rotte merci, Greenlane annuncia la creazione del suo principale corridoio di ricarica commerciale per veicoli elettrici. Con oltre 100 unità di ricarica, strutture moderne per un'esperienza di guida confortevole, elevata resilienza per un servizio continuo e il rafforzamento dell'efficienza del trasporto merci, questa iniziativa segna l'inizio di un grande progetto. Nata da una partnership congiunta tra Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC e BlackRock (nell’ambito della sua attività Climate Infrastructure), l’impresa pionieristica mira a guidare l’avvento del trasporto merci a zero emissioni di carbonio. Il nuovo corridoio di ricarica lungo l'Interstate 15 inizia con stazioni di ricarica allestite a Colton, Barstow e Baker, in California, e le successive aggiunte sono previste a breve, estendendosi oltre il Nevada meridionale fino a San Pedro in California.

Il CEO di Greenlane, Patrick Macdonald-King, commenta, “ Abbiamo selezionato queste tre posizioni strategiche per i nostri primi fattori base relativi ai corridoi di tariffazione commerciale, tra cui i dati telematici dei camion, i percorsi di trasporto frequenti e le strategie di implementazione dei clienti, con l'obiettivo di un rapido passaggio a operazioni a emissioni zero." Macdonald-King continua: "Questo Il corridoio di ricarica segna un passo avanti cruciale nel soddisfare l'urgente necessità di una ricarica elettrica accessibile al pubblico a livello nazionale per i veicoli commerciali e costituirà un punto di riferimento per gli hub di ricarica dei veicoli elettrici del futuro.”

Il sito completamente costruito a Colton mira a ospitare oltre 60 unità di ricarica, inclusi caricabatterie rapidi a corrente continua (DCFC) da 400 kW per accelerare la ricarica di veicoli a emissioni zero medi e pesanti. Inoltre, gli impianti di ricarica DCFC da 200 kW faciliteranno la ricarica di lunga durata e notturna per trattori pesanti, ZEV medi e scuolabus. Greenlane prevede inoltre di introdurre più punti di ricarica per autovetture per soddisfare i veicoli leggeri e passeggeri.

Gli sviluppi successivi includeranno sistemazioni per corsie di ricarica di lunga durata e notturne per combinazioni di autotreni e rimorchi e il sito di Colton è a prova di futuro per ospitare il Megawatt Charging System (MCS) quando disponibile in commercio.

Macdonald-King spiega: "Abbiamo utilizzato uno strumento di modellazione predittiva per simulare il traffico di camion e il flusso di energia nel sito, che ha contribuito a determinare il numero necessario di caricabatterie per soddisfare la domanda regionale, tenendo conto delle specifiche del veicolo e degli orari di arrivo e partenza per i veicoli che trasportano merci lungo questo corridoio. La nostra analisi ha rivelato che posizionare le tre stazioni a circa 60-90 miglia di distanza ottimizzerebbe i tempi di attività per i conducenti di taxi giornalieri facilitando brevi sessioni di ricarica ad ogni fermata garantendo così il movimento delle merci senza alcun vincolo."

Progettato per rivoluzionare l'attuale esperienza delle aree di sosta, ogni sito Greenlane sarà dotato di ampie corsie di passaggio per un'entrata e un'uscita rapide. Man mano che i veicoli si caricano, gli autisti possono utilizzare strutture moderne, complete di servizi igienici e vari altri servizi, comprese deliziose opzioni di cibo e bevande.

Greenlane prevede di creare una vasta rete di infrastrutture di ricarica commerciali negli Stati Uniti, destinate alle autovetture elettriche a batteria e ai clienti delle flotte leggere, con l'intenzione di offrire a breve il rifornimento di idrogeno per i veicoli commerciali.

Greenlane è ansiosa di inaugurare in primavera il sito principale di Colton, con l'obiettivo di inaugurarlo entro la fine del 2024. Situato all'incrocio tra le Interstate 10 e 215, l'hub di Colton offrirà diverse opzioni di ricarica per veicoli pesanti, medi e leggeri -autista ZEV di servizio.