Il mercato delle batterie agli ioni di litio registra una monumentale riduzione dei prezzi

In una svolta storica degli eventi, i prezzi globali dei pacchi batteria agli ioni di litio hanno subito un crollo del 20%, attestandosi a circa 115 $ USA per kilowattora (kWh) quest'anno. Questo calo dei prezzi porta i prezzi delle batterie EV (veicoli elettrici) al di sotto della soglia dei 100 $ USA, come riportato da BloombergNEF.

Un crollo storico dei prezzi

Questo calo significativo del 20%, il più grande calo annuale dal 2017, è stato rivelato nell'acclamato sondaggio sui prezzi delle batterie agli ioni di litio di BloombergNEF, la divisione di ricerca sulle energie pulite di Bloomberg. È interessante notare che l'anno precedente ha registrato un calo del 14%. Queste cifre costituiscono la somma dei prezzi delle celle e dei pacchi, che ammontano rispettivamente a 78 e 37 dollari USA. L'organizzazione prevede un altro calo di circa 3 dollari USA entro il 2025.

Fattori trainanti del calo dei prezzi

Il notevole calo può essere attribuito a una serie di ragioni, tra cui il surplus nella produzione di celle, le economie di scala, il calo dei prezzi dei metalli e dei componenti, la stasi nella crescita del mercato dei veicoli elettrici e un aumento dell'uso di batterie al litio ferro fosfato (LFP) relativamente meno costose rispetto a quelle al nichel manganese cobalto (NMC).

Il calo dei prezzi, sostanzialmente universale in tutte le applicazioni, ha avuto un impatto particolare sui veicoli elettrici a batteria (BEV), con conseguente riduzione del prezzo a meno di 97 $ USA per kWh, un calo per la prima volta al di sotto della soglia dei 100 $ USA. Ciò significa che i veicoli elettrici sono ora competitivi in ​​termini di costi con i veicoli con motore a combustione interna (ICE), almeno in Cina, e si prevede che questa tendenza acquisirà popolarità a livello globale.

Impatti sui sistemi di accumulo di energia delle batterie

Sistemi di accumulo dell'energia a batteria (BESS) rispecchiano questa tendenza al ribasso con un calo del 19% a 125 $ USA per kWh. Gli istigatori di ciò includono un'intensa concorrenza di mercato, surplus, una maggiore adozione di batterie LFP e una transizione verso dimensioni di celle e sistemi più grandi, in particolare in Cina.

Questo surplus complessivo è evidenziato dal fatto che la capacità produttiva attuale delle batterie è più del doppio della domanda di batterie agli ioni di litio di quest'anno.

I prezzi delle batterie interregionali

In base alla classificazione regionale, la Cina offre i prezzi medi più bassi per i pacchi batteria, a 94 $/kWh. Al contrario, le medie negli Stati Uniti e in Europa sono state aumentate rispettivamente del 31% e del 48%, e questa disparità continua a crescere a causa del mercato altamente competitivo in Cina.

Pressione sui produttori di batterie a causa del calo dei prezzi

Evelina Stoikou, responsabile del team di tecnologia delle batterie di BNEF e autrice principale del rapporto, ha affermato: "Il calo dei prezzi delle celle delle batterie quest'anno è stato maggiore rispetto a quello registrato nei prezzi dei metalli delle batterie, il che indica che i margini per produttori di batterie vengono schiacciati. I produttori più piccoli affrontano una pressione particolare per abbassare i prezzi delle celle per combattere per la quota di mercato."

Il calo dei prezzi di fine anno si intensifica

Sebbene queste cifre siano distribuite sull'intero anno, l'ultima parte potrebbe assistere a un calo ancora più ripido. "I costi a livello di sistema BESS in Cina sono scesi a soli 82 dollari USA per kWh nel terzo trimestre", ha affermato Iola Hughes, responsabile della ricerca per Rho Motion. Questa azienda, recentemente acquisita dagli analisti della catena di fornitura di materiali per batterie agli ioni di litio Benchmark Mineral Intelligence, ha segnalato alcuni dei prezzi delle celle più bassi, attestandosi a 40/45 dollari USA per kWh, anche se la media tipica si aggira intorno ai 55 dollari USA.

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