Un'ondata di declino travolge i prezzi delle batterie agli ioni di litio, nel 2024 registra un notevole calo del 20% in mezzo all'intensificarsi della concorrenza sul mercato

I cali nel costo dei pacchi batteria agli ioni di litio sono stati pronunciati nel corso del 2024, precipitando del 20% per attestarsi a 115 $ USA per kWh. Nel settore dei veicoli elettrici (EV), stiamo assistendo a un crollo dei prezzi sotto la soglia dei 100 $ USA, ha affermato BloombergNEF.

Dalla caduta del 2017, Il 2024 ha registrato il calo annuale più ripido nei prezzi delle batterie agli ioni di litio, come rivelato dal recente sondaggio sui prezzi delle batterie agli ioni di litio di BloombergNEF. Questo calo da record segue un precedente calo del 14% nel 2023.

Analisi dei costi: tendenze dei prezzi delle celle della batteria rispetto ai pacchi batteria

Questa stima combina il costo della cella e del pacco, rispettivamente a 78 e 37 dollari. L'azienda prevede un ulteriore calo di 3 dollari nel 2025, come si vede nel grafico storico dell'andamento dei prezzi incluso di seguito.

Fattori chiave dietro il calo dei prezzi

Economie di scala, eccesso di offerta nel settore, prezzi più bassi di metalli e componenti, un rallentamento del mercato dei veicoli elettrici e una maggiore adozione di batterie al litio ferro fosfato (LFP) più convenienti hanno guidato questa tendenza al ribasso. Inoltre, le batterie LFP costano significativamente meno delle loro controparti al nichel manganese cobalto (NMC).

Prezzi delle batterie per veicoli elettrici e BESS: cosa sta cambiando?

Queste cifre comprendono numerose applicazioni. In particolare, nel regno dei veicoli elettrici a batteria (BEV), i prezzi sono scesi al di sotto del benchmark di 97 $ USA per kWh, tagliando finalmente la soglia di 100 $ USA. In seguito a questo sviluppo, i veicoli elettrici sono ora quotati alla pari dei veicoli con motore a combustione interna (ICE) in Cina, e si prevede che altre regioni seguiranno l'esempio.

Una traiettoria simile è stata osservata in sistemi di accumulo dell'energia a batteria (BESS), che ha registrato un calo del 19% a 125 $ USA per kWh. Ciò può essere attribuito ai bassi prezzi del litio, alla forte concorrenza in Cina, alla crescente adozione delle batterie LFP e a una mossa strategica verso celle e sistemi di dimensioni maggiori.

BloombergNEF ha sottolineato che l'eccesso di capacità produttiva delle batterie è indicato dal fatto che l'attuale capacità di 3,1 TWh è più del doppio della domanda di quest'anno.

A livello regionale, la Cina è in testa con i prezzi medi più bassi per i pacchi batteria, a 94 $/kWh. In confronto, i prezzi dei pacchi batteria negli Stati Uniti e in Europa erano rispettivamente più alti del 31% e del 48%, un divario che si è solo ampliato negli ultimi due anni, in gran parte a causa del mercato altamente competitivo della Cina. Un modello simile è stato identificato nel settore BESS.

"Il calo dei prezzi delle celle delle batterie quest'anno ha superato quello dei costi dei metalli delle batterie, suggerendo margini di profitto compressi per produttori di batterie. I produttori più piccoli in particolare sentono la pressione di ridurre i prezzi delle celle nella lotta in corso per la quota di mercato", ha commentato Evelina Stoikou, responsabile del team di tecnologia delle batterie di BNEF e autrice principale del rapporto.

Sebbene le statistiche di BloombergNEF si estendono all'intero anno, la seconda parte del 2024 potrebbe rivelare un calo dei prezzi ancora più pronunciato.

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